Picarro G2203甲烷/乙炔(CHJ/CH）氣體濃度分析儀儀器應(yīng)用優(yōu)勢說明:

　　是測量來自垃圾填埋場或其他甲烷排放源的CHa逸散性排放的分析儀。儀器使用乙炔示蹤劑測量來計算可量化的排放率。該系統(tǒng)可在幾分鐘內(nèi)安裝為固定式監(jiān)視器，或者當與移動氣象站、GPS系統(tǒng)、逆變器和適當設(shè)備連接使用時，也可以配置在車輛移動中操作。對于映射數(shù)據(jù)的移動下載，需要客戶自行提供移動寬帶連接。該分析儀可以安裝在標準機架上，以確保車輛行動中的使用穩(wěn)定性。該系統(tǒng)使用Picarro分析儀上配置的專業(yè)軟件工具來控制與分析。

　　G2203使用Picarro公司的、基于時間測量的光腔衰蕩光譜(CRDS)技術(shù)，在小腔室內(nèi)形成有效路徑長度可達20km。該儀器的靈敏度和精度是使用傳統(tǒng)光譜吸收及其它光腔增強技術(shù)的儀器的。同時，我們的波長監(jiān)測器確保只有Picarro的儀器可以不受干擾物種的影響。

　　Picarro分析儀使用35mL的小體積腔體，確保了更好的溫度穩(wěn)定性，更快的氣體交換，更低的噪音和更高的靈敏度。同時，系統(tǒng)精心設(shè)計的高精度溫度和壓力控制確保了系統(tǒng)長時間的極低漂移，從而保證測量的可靠性。因此，Picarro系統(tǒng)能保持高線性度，精確度和準確度，并且?guī)缀醪挥眯?這將帶來顯著的易用性與極低的使用成本。

　　Picarro的診斷軟件套件可持續(xù)測量和記錄參數(shù)，如果您在互聯(lián)網(wǎng)上，我們的服務(wù)機構(gòu)可以隨時遠程訪問所有這些參數(shù)。以便您遇到問題的時候，我們能夠快速提供解決方案。

　　G2203分析儀可配置為通過以太網(wǎng)或可選調(diào)制解調(diào)器定期自動發(fā)送測量數(shù)據(jù)，并可通過數(shù)字格式或可選的模擬格式輸出實時數(shù)據(jù)。用戶可以通過標準的遠程桌面連接或類似的遠程登錄軟件遠程連接并控制分析儀。

　　Picarro G2203甲烷/乙炔（CH4/C2H2）氣體濃度分析儀使用特殊榮譽的基于時間測量的光腔衰蕩光譜（CRDS）技術(shù)，在極小腔體內(nèi)形成長度可達20 km的有效路徑，配合特殊的超高精度波長監(jiān)測器確保系統(tǒng)不受干擾氣體的影響。該儀器的靈敏度和精度是傳統(tǒng)吸收和其他腔增強系統(tǒng)*的。

　　Picarro分析儀使用35mL的小體積腔體，確保更好的溫度穩(wěn)定性，更快的氣體交換，更低的噪音和更高的靈敏度。并且，系統(tǒng)中設(shè)計的精確腔溫和壓力控制確保了長時間的精確測量。因此，Picarro系統(tǒng)保持高線性度，精度和準確度，并且校準少，這意味著顯著的易用性和擁有成本優(yōu)勢。

　　應(yīng)用報告 - 密歇根大學(xué)科研團隊開發(fā)的多功能大氣環(huán)境監(jiān)測移動平臺應(yīng)用案例分析

　　前言：準確獲取空氣質(zhì)量的時空變化特征，可以降低在健康影響和問責(zé)研究中的風(fēng)險預(yù)測誤差，并在分配研究中更好地確定責(zé)任來源。由于城市和工業(yè)地區(qū)污染物排放源多樣化且高度不一，又有不斷變化的氣象條件，使得空氣質(zhì)量表現(xiàn)出相當大的時空變化。

　　傳統(tǒng)的監(jiān)測站，通常以監(jiān)管目的而建立，只能測量特定的少數(shù)污染物，關(guān)于空間變化只能提供極少部分的信息。遙感數(shù)據(jù)，是利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)來估計污染物濃度，可用于幾種污染物，但以相對粗略的空間分辨率提供柱積分測量。擴散模型可以提供空間和時間信息，但源清單中的空缺和其他限制增加了該方法的不確定性，并可能導(dǎo)致較大誤差。

　　使用移動平臺來測量空氣污染物的空間變化和檢測空氣污染物的峰值或“熱點"，已經(jīng)成為對固定監(jiān)測和遙感的補充監(jiān)測方法。在過去的二十年里，移動監(jiān)控已經(jīng)被用于各種目的，如空氣污染物在特定環(huán)境的濃度空間分布、估算人為活動所引起的污染物排放量以及繪制分布圖等，但大多數(shù)使用移動平臺的野外活動持續(xù)時間很短（通常只有幾天），而且大多數(shù)都集中在一種污染物上。

　　基于以上研究進展與尚未解決的問題，Xia Tian團隊開發(fā)了名為“密歇根污染評估實驗室"(MPAL)的空氣質(zhì)量移動監(jiān)測平臺，本文強調(diào)了幾個重要的問題，例如PM測量中的潛在偏差和車速的影響，并提供了可評估和解決這些問題的實用技術(shù)。

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